Kao dobavljač od 48 V 210Ah batele plovila, često se susrećem u ispitivanjima u pogledu razlika između našeg proizvoda i nikla - kadmijum baterije. U ovom blogu, ja ću unijeti u ključne razlike, prednosti i nedostatke ove dvije vrste baterija koje će vam pomoći da donesete informiranu odluku.
1. Hemijski sastav i princip rada
Baterija sa žilama od 48V 210Ah obično pripada vodstvu - kiselinom porodici baterije, posebno dubokom - ciklusu - kiselinu bateriju. Ove baterije sastoje se od olovah ploča uronjenih u elektrolitu sumporne kiseline. Kada se ispušta, pojavljuje se hemijska reakcija između olovnih ploča i elektrolita, oslobađajući elektrone i stvaranje električne struje. Za vrijeme punjenja, odvija se obrnuta reakcija, obnavljajući originalno hemijsko stanje baterije.
S druge strane, nikl - kadmijumske baterije (NI - CD) Koristite nikl oksid hidroksid kao pozitivnu elektrodu, kadmij kao negativnu elektrodu i alkalnu elektrolit, obično kalijum hidroksid. Naboj - postupak pražnjenja uključuje prijenos hidroksidnih jona između elektroda, omogućavajući protok električne struje. Ova alkalna - zasnovana hemija rezultira različitim karakteristikama performansi u odnosu na olovne - kiseline baterije.
2. TUŽINENJA ENERGIJE
Gustoća energije je ključni faktor kada se razmatra aplikacije za baterije. Nickel - kadmijumske baterije uglavnom imaju veću gustinu energije od olova - kiselinskih baterija. To znači da za dat volumen ili težinu, NI - CD baterije mogu pohraniti više energije. Za aplikacije u kojima su prostor i težina kritični, poput nekih prijenosnih elektroničkih uređaja, NI - CD baterije mogu biti prikladniji izbor.
Međutim, naša baterija posude od 48V 210AH dizajnirana je za velike prostorije za pohranu energije u plovilima i ostalim teškim - carinskim aplikacijama. Iako može imati nižu gustoću energije u odnosu na Ni - CD baterije, njegov veliki kapacitet od 210Ah na 48V pruža značajnu količinu skladištenja energije za dugotrajno korištenje. Za plovila, s pouzdanim i visokim izvorom snage kapaciteta često je važnije od postizanja najviše mogućeg gustoće energije.
3. Život za bicikle
Život ciklusa odnosi se na broj naplate - ciklusi pražnjenja Baterija se može podvrgnuti prije nego što njegova kapacitet padne na određeni nivo. Nickel - kadmijumske baterije poznate su po svom relativno dugom životu ciklusa. Oni obično mogu izdržati hiljade naknade - ciklusi pražnjenja, posebno kada se pravilno održava. To ih čini pogodnim za aplikacije koje zahtijevaju česte biciklizam, poput električnih alata i hitnim sigurnosnim sistemima.
Naša baterija sa brodom od 48V 210Ah nudi i dobar ciklus život, ali može utjecati na faktore poput dubine pražnjenja (DOD). Niži DoD uglavnom rezultira dugom ciklusom. Za prijave plovila, gdje se baterija ne može u potpunosti isprazniti redovno, ciklus Život naše baterije može biti prilično zadovoljavajući. Uz pravilno punjenje i održavanje, može poslužiti plovila dugi niz godina, pružajući pouzdanu moć za razne ugrađene sisteme.
4. SAMO - Ispuštanje
Sastvena stopa za pražnjenje je brzina na kojoj baterija gubi punjenje kada se ne koristi. Nikl - kadmijumske baterije imaju relativno visoku stopu pražnjenja, obično oko 15 - 20% mjesečno. To znači da ako NI - CD baterija ostane neiskorištena tokom dužeg perioda, izgubit će značajan iznos njezine punjenja.
Nasuprot tome, naša baterija posude od 48V 210Ah ima donju jakuću za pražnjenje. Olovo - kiseline baterije uglavnom se javljaju po stopi od oko 3 - 5% mesečno. Ovo je važna prednost za vlasnike plovila, jer osigurava da baterija zadržava punjenje dužeg perioda kada se plovilo ne koristi. Na primjer, ako se plovilo pohranjuje tokom sezone, naša baterija će i dalje imati značajnu količinu naknade kada je vrijeme za ponovno korištenje posude.
5. Uticaj na okoliš
Jedna od glavnih briga s niklom - kadmijum baterije je njihov utjecaj na okoliš. Kadmij je toksičan teški metal, a nepravilno odlaganje NI - CD baterija mogu dovesti do kontaminacije tla i vode. Mnoge zemlje imaju stroge propise o odlaganju i recikliranju NI - CD baterija kako bi se minimizirala njihova šteta za okoliš.
Naša baterija posuđe od 48 V 210Ah, kao vodeća baterija, sadrži i olovo, što je toksična supstanca. Međutim, vodstvo - kiselina baterija ima dobro - uspostavljene programe recikliranja. U stvari, vodstvo - kiseline baterije su jedan od najprikladnijih proizvoda na svijetu, sa stopom recikliranja od preko 90%. To znači da se utjecaj naši utjecaj naši bateriju može značajno smanjiti pravilnim recikliranjem, čineći ga ekološki prihvatljivim izborom dugoročno.
6. Trošak
Trošak je uvijek važno razmatranje pri odabiru baterije. Nickel - kadmijumske baterije uglavnom su skuplje od olova - kiselih baterija. Proizvodni proces NI - CD baterija uključuje složenije tehnike materijala i proizvodnje, što doprinose njihovim većim troškovima.
Naša baterija posude od 48V 210Ah nudi troškove - efikasno rješenje za vlasnike plovila. Relativno niže troškove olova - kiselinskih baterija, u kombinaciji sa velikim kapacitetom i dugoročnom pouzdanošću, čini ih popularnim izborom za aplikacije za plovile. Za velike potrebe za skladištenjem energije - ušteda troškova mogu biti značajni tokom cijelog vijeka baterije.
7. Aplikacije
Nickel - kadmijumske baterije obično se koriste u prijenosnim elektroničkim uređajima, električnim alatima i nekim malim - sigurnosnim sistemima sigurnosnih kopija. Njihova visoka gustoća energije, dugog ciklusa i sposobnost upravljanja visokim - trenutnim ispustama čine ih prikladnim za ove aplikacije.
Naša baterija sa brodom od 48V 210Ah posebno je dizajnirana za aplikacije sa plovnim brodom. Može se napajati širok raspon na brodskim sustavima, uključujući navigacijsku opremu, rasvjetu i komunikacijske uređaje. Njezin veliki kapacitet i pouzdani performanse osiguravaju da plovile imaju kontinuirano i stabilno napajanje tokom svojih putovanja. Uz to, naša baterija se može koristiti i u ostalim isključenim aplikacijama, kao što su12V 560Ah solarna sigurnosna baterija,12V 460Ah solarna sigurnosna baterija, i12V 230Ah isključeno - Rešetka rezervna baterija.
Zaključak
Zaključno, oba baterija i nikme od 48V 210AH i nikla - kadmijumske baterije imaju svoje jedinstvene karakteristike i prednosti. Nickel - kadmijumske baterije nude visoku gustoću energije, dugog ciklusa i pogodni su za aplikacije sa visokim - biciklističkim zahtjevima. Međutim, oni imaju visoku stopu pražnjenja, zabrinutost za okoliš i relativno visoku cijenu.
Naša baterija sa brodom od 48V 210Ah pruža pouzdan, trošak - efikasno i ekološki prihvatljivo rješenje za plovilo i isključivanje - mrežne aplikacije. Sa velikim kapacitetom, niskom jakom jarkom, i dobrom ciklusu, idealan je izbor za one kojima je potreban stabilan i dugo - trajan izvor napajanja.
Ako razmatrate bateriju za svoje plovilo ili isključeno - rešetka aplikacija, ohrabrujem vas da nas kontaktirate za više informacija. Možemo pružiti detaljne specifikacije proizvoda, cijene i tehničku podršku kako bismo vam pomogli da napravite najbolju odluku za svoje specifične potrebe. Započnimo razgovor i istražite kako naša baterija sa žilama od 48V 210Ah može udovoljiti vašim potrebama snage.
Reference
- Linden, D. i Reddy, TB (2002). Priručnik baterija. McGraw - Hill.
- Berndt, dd (2009). Olovo - kiseline baterije: nauka i tehnologija. Springer.
- Rand, Daj, Moseley, PT, Garche, J., & Parker, C. (2004). Ventil - Regulirani vodstvo - kiseline baterije. Elsevier.